Зимний комфорт
Поделитесь ссылкой с друзьями
Установка приложения "Зимний комфорт" для автомобилей Toyota.
IPHONE РАЗРЯЖАЕТСЯ (ВЫКЛЮЧАЕТСЯ) НА ХОЛОДЕ! СОВЕТЫ, КАК СПАСТИ АЙФОН ОТ ХОЛОДА
Для этого приложения пока нет обзоров
Для этого приложения пока не указаны ссылки
Аналоги Зимний комфорт
Защита экрана
Digital Care Lab
Защита дисплея PRO
Digital Care Lab
ЖК Октябрьский Ижевск
Nikolai Speranskii
ЖК «Изумрудный»
Sergey Balalaev
TECH Sterowniki
ЕДС Орехово-Зуевского района
Filipp Malahov
Отзывы о приложении Зимний комфорт ( 28 )
Юрий георгиевич суслов , 03 октября 2023 в 06:22:48 # Установил приложение, указал номер симки подогревателя, номер запроса баланса, свой номер, нажал отправить, приложение долго висело потом пришло сообщение МР/мой номер звёздочка, когда не отправляешь приходит почти каждый день сообщение DT/Nime not set. Что делать мужики не знаю. Если кто что знает подскажите. Ответить
Никита , 15 октября 2023 в 09:03:40 # Здравствуйте, подскажите как скачать приложение на айфон, не могу скачать пишет что приложение не доступно в вашей стране или регионе? Ответить
Асутп кзпм , 02 февраля 2023 в 13:56:18 # На улице-30. Направил кучу смс а толку нет. Удалил приложение, установил по новой. Не реагирует. Баланс не пустой. Буду искать альтернативу. Ответить
Russell15green , 15 декабря 2021 в 22:10:02 # Добавьте пожалуйста текущую погоду в месте расположения автомобиля. Объём топлива в баке. Гололёд или нет. Виджет на температуру в салоне. Спасибо Ответить
Aleksf5 , 14 декабря 2021 в 09:00:13 # Управлять обогревателем может любой кто знает номер сим карты. как такое возможно? То есть любой может отправить команду или даже случайно позвонить где оператор сам все подскажет, только увы Вы об этом даже не узнаете, ответ от устройства в виде смс поступит звонящему. Ответить
147258ad , 22 июня 2021 в 12:49:58 # Приложение исправно работает 4 года.
Правда пользоваться им не вижу смысла, так как через смс быстрее. Ответить
Andreyka sv , 01 апреля 2021 в 10:37:40 # Не думаю, что проблема приложения, т.к. даже отправка «напрямую» смс команды не дает никакого результата. В общем сбой и как выяснилось глобальный. Пишу здесь, что б разработчики обратили внимание, если конечно они интересуются отзывами и работоспособностью оборудования. Ребята! Уже неделю проблемы! Но хорошо, что заработал вызов и передача команды по звонку, на этом спасибо, два дня вообще тишина была в целом! Ответить
Radekshirla , 01 апреля 2021 в 08:02:55 # Смс уходят, ответных нет. Соответственно, не запускается, приходится в ручную. Баланс не запросить. Переустановил, то же самое. Ответить
Gogi 70 , 01 апреля 2021 в 05:47:13 # Ответные СМС не приходят, баланс узнать не получается. Отправил команду и не знаешь что вообще с догревателем происходит. Этим приложением кто-нибудь занимается ? Ответить
Born2fly rus , 01 апреля 2021 в 02:35:38 # Настолько простое и настолько глючное приложение, постоянно слетает таймер, глючат ролики прокрутки времени и западают кнопки Ответить
Ataman1106 , 01 апреля 2021 в 02:30:23 # Господа разработчики началась зима. Обновите программу, Приложение не работает. Официальный дилер направляет к вам. Ответить
Tetraziclin , 01 апреля 2021 в 00:41:42 # Из плюсов-управляется СМС. Как пожелание можно было добавить (плюсом к СМС) управление по интернет, или хотя бы автоматическую отправку СМС после нажатия кнопкок. Не сохраняет ранее выставленное время работы подогревателя на главной странице. Иногда слетает таймер, причину не понял. Картинка в программе для Прадо, другую машину выбрать нельзя. Ответить
Алекс775522 , 31 марта 2021 в 23:42:20 # Постоянно приходит команда @DT/Time not set» по 20 раз за день, к кому обращаться не понятно. В приложении это не устранить. Вообщем мутнейшая штука. И деньги вы платите не Мтс. Номер арендуют у МТС. Вообщем запутанная история концов не найдёшь. Ответить
Avtomehanik77 , 31 марта 2021 в 13:50:16 # Нормально работает. iPhone 12ProMax, 14.4.1. Обычный генератор смс команд для отопителя. Им можно управлять и без приложения.
Совет для тех у кого что-то не работает- просто удалите и снова установите программу. Ответить
Мариямосква0808 , 31 марта 2021 в 05:31:29 # Баланс не проверишь. Кнопка запуска работает через раз . Сейчас опять выдаёт ошибку постоянно. Больше 30 минут наработает прогрев . Ответить
Grigolsky , 31 марта 2021 в 02:58:17 # А можно сделать все команды через приложение, как это сделано у фольксваген например. А то все команды надо отправлять по смс в итоге. Мало того, смс не всегда доходят. В общем странно как то. Ответить
Не помнящий англиский , 31 марта 2021 в 02:33:27 # Все работает кроме баланса. Хочется знать а сколько там? Перестали приходить ответы, заново отправил номер владельца все восстановилось, кроме ответов по балансу. Ответить
Bistrom650 , 31 марта 2021 в 00:24:12 # Да, работает, смс приходит от отопителя. Замечаний нет. Есть вопрос-предложение. Машина семейная, два водителя. Нужно реализовать два номера водителя в настройках. Каждый сам выберет нужно ли ему чтоб смс-ки рапорта уходили сразу на два номера или нет. Ответить
Аннафыр , 30 марта 2021 в 17:36:28 # Маленькая подсказка замерзающим, смс машине на прогрев можно отправлять и без приложения)
Как и у многих, после обновления, программа перестала работать(
До этого постоянно слетали таймеры, очень не приятный момент, подходишь, думаешь Машинка тёплая, ан нет (( Ответить
Master go , 30 марта 2021 в 15:50:13 # Сегодня в Архангельске -28. Система сработала один раз, и три раза тишина, ни ответных смс, ни запуска подогревателя. Причины, очевидно, чисто программные, потому что оборудование физически работает отлично и покрытие мобильной связью в норме. Пользуюсь полтора года и эти проблемы без изменений вторую зиму. Доработайте программу пожалуйста, не портите картинку, это же TOYOTA, наш кумир! Ответить
Bsm777 , 30 марта 2021 в 13:04:57 # Приложение заточено под Прадо, Рав4 продается с конца октября. (С ППП) В меню до сих пор только Прадо. Лень пять минут потратить на доработку? Ответить
Бара бум , 30 марта 2021 в 06:15:25 # У кого Не работает Удалите прогу с телефона и установите по новой, пройдите все Настройки заново. Все заработало С Наступающим! Ответить
Sledak177 , 30 марта 2021 в 03:02:35 # Прошел бесплатный период, перестал запускаться с приложения и с кнопки, в тойоте проблему быстро решить не смогли. если кто решил проблему оптшите пжл Ответить
Oper1983 , 30 марта 2021 в 00:40:43 # Ответные смс не поступают, мтс — отвратительная шарага, пополнил баланс на 3000 рублей, ничего не работает Ответить
Виталий рат , 29 марта 2021 в 23:33:22 # Как появился iOs14, ваше приложение не возможно стало открыть. Оно высвечивается и улетает с экрана. Почините, пожалуйста. Холодно. Я владелец Прадика 150 Ответить
Виктор76543 , 29 марта 2021 в 17:13:23 # Программа не отправляет смс. После установки не спросила никаких разрешений. В итоге смс не отправляет (не доставлено! пишет) И в списке программ айфона XR ее вообще нет? Некому разрешения задавать. Первый раз такую . вижу. Господа российские «тойотовцы», вам не стыдно? Машины у нас по несколько млн, если что.
И «Зимний комфорт» от вас рубля за 1,5 видимо, не больше. Ответить
Georgenocar , 29 марта 2021 в 16:57:36 # Перестали приходить ответные смс на запрос любой операции. Ни баланс не узнать, ни о пуске и отключении подогревателя не приходят сообщения Ответить
3vyka4 , 29 марта 2021 в 11:49:06 # Раз в неделю постоянно слетают таймеры. Поставил один утром один вечером, и если не проверять постоянно есть риск выйти и сесть в холодную машинуисправьте пожалуйста Ответить
Отзывы и комментарии
Получай список TOP-лучших приложений на почту:
Dt time not set зимний комфорт что означает
Сообщений: 548
я в итоге не пользовался этим приложением, поставил охранный комплекс и буду пользоваться оттуда. Но мне теперь постоянно приходит смс от той симки что стоит в машине «DT/Time not set». Что делать и как быть теперь незнаю, обращался к официалам и звонил в центр Мтс, вообщем никто не вкурсе как быть)). Может ты подскажешь что нибудь?
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Мужики с хорошим опытом по 150-м Прадикам. обращаюсь к Вам. Буду брать | Александр Подпиров | Гарантийное и сервисное обслуживание | 20 | 16.02.2019 02:04 |
| Короче, разобрался я с приводами . Буду брать оригинал. Если кому надо будет | Самат Гайсенов | Гарантийное и сервисное обслуживание | 5 | 21.01.2019 00:43 |
| И всего | SlavaCD | Электрооборудование | 9 | 15.10.2018 16:06 |
| что вам больше всего нравиться в вашей машине? | Дмитрий Усанов | Двигатель и его системы | 12 | 26.01.2013 08:03 |
| Куплю крузачек или лексус очень быстро. | Анна Кудряшова | Доска объявлений | 8 | 07.10.2012 20:41 |
Текущее время: 16:22 . Часовой пояс GMT +4.
Коды ошибок Webasto
Работа предпускового подогревателя Вебасто контролируется электронным блоком управления, который сигнализирует о возможных неисправностях, а также может заблокировать подогреватель для обеспечения безопасности пользователя. Разблокировать Вебасто можно с помощью таймера, для этого необходимо нажать на таймере кнопку быстрого старта и в течении 10 сек. вынуть предохранитель 20А, через 10 сек. установить обратно предохранитель, запустить Вебасто.
| Код ошибки | Описание (оригинальное) | Описание (перевод) | Рекомендации |
| 1 | Defective control unit | Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ) | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
| 2 | No start | Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено) | 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. |
| 3 | Flame failure | Обрыв пламени (срыв горения) | |
| 4 | Supply voltage too high | Напряжение питания слишком высокое | Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
| 5 | Flame was detected prior to combustion | Пламя обнаружено до начала подачи топлива | 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. |
| 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала | |||
| 6 | Heating unit overheated | Отопитель перегрет | |
| 7 | Heating unit interlocked | Отопитель заблокирован | |
| 8 | Metering pump short circuit | Дозирующий (топливный) насос — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему топливоподачи |
| 9 | Combustion air fan short circuit | Вентилятор каммеры сгорания — короткое замыкание | |
| 0a | Glow plug/flame monitor short circuit | Штифт накаливания/датчик пламени — короткое замыкание | |
| 0b | Circulation pump short circuit | Циркуляционный (водяной) насос — короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора) | Circulation pump short circuit |
| 0c | No comunication to air condition | Нет связи с блоком кондиционера | |
| 0d | Green LED short circuit | Зеленый светодиод — короткое замыкание | |
| 0e | Yellow LED short circuit | Желтый светодиод — короткое замыкание | |
| 0f | No configuraton signal | Нет конфигурационного сигнала | |
| 10 | Solenoid valve short circuit | Электромагнитный клапан (водяной) — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ |
| 11 | ECU wrong coded | ECU — неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива) | Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля |
| 12 | W-Bus comunication failure | W-Bus — ошибка связи | |
| 13 | Vehicle fan relay short circuit | Реле вентилятора салона — короткое замыкание | Причина в области вентилятора автомобиля |
| 14 | Temperature sensor short circuit | Датчик температуры ОЖ — короткое замыкание | |
| 15 | Combustion air fan blocked | Вентилятор камеры сгорания — заблокирован | Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод) |
| 16 | Battery main switch short circuit | Главный выключатель питания — короткое замыкание | |
| 17 | Invalid air flow reduction | Ошибка сокращения воздушного потока | |
| 19 | Glow plug/electronic ignition short circuit | Штифт накаливания /электронный поджиг — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему штифта накала |
| 1a | Flame sensor short circuit | Датчик пламени — Короткое замыкание | |
| 1b | Overheat short circuit | Датчик перегрева — короткое замыкание | Проверьте электрическую систему температурных датчиков |
| 1d | Solenoid valve shed test short circuit | Электромагнитный клапан — обнаружено короткое замыкание | |
| 1e | Fuel sensor short circuit | Датчик топлива — короткое замыкание | |
| 1f | Nozzle stock heating short circuit | Подогреватель топливной форсунки — короткое замыкание | |
| 20 | Operation indicator short circuit | Индикатор работы — короткое замыкание | |
| 21 | Flame indicator short circuit | Интикатор пламени — короткое замыкание | |
| 22 | Reference resistance wrong | Образцовое сопротивление — неверное значение | |
| 23 | Crash interlock activated | Блокировка при аварии — активирована | |
| 24 | Car is almost out of fuel | Низкий уровень топлива | |
| 25 | Fuel pre heating short circuit | Предварительный подогреватель топлива — короткое замыкание | |
| 26 | PCB temperatur sensor short circuit | Датчик температуры блока управления — короткое замыкание | |
| 27 | Ground contact to the ECU broken | Заземление блока управления — нарушено | |
| 28 | Board net energy manager low power voltage | Бортовой распределить энергии — низкое напряжение | |
| 29 | Fuel priming still not done | Заливка топлива еще выполняется | |
| 2a | Error in the radio telegram | Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных) | |
| 2b | Telestart still not programmed | Телестарт еще не запрограммирован | |
| 2c | The pressure sensor has short circuit | Датчик давления имеет короткое замыкание | |
| 2d | The combustion-air fan power circuit is defective | Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения) | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
| 2e | The glow/ignition- element power circuit is defective | Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений) | При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала |
| 2f | Flame abort | Обрыв пламени | В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. |
| 32 | No start from control idle period | Не запускается из режима Регулируемой паузы | |
| 33 | Flame monitor signal invalid | Датчик пламени — неверное значение | |
| 34 | Default values entered | Значения по-умолчанию введены | |
| 35 | EOL programming has not been carried out | Программирование EOL не было выполнено | |
| 36 | Thermal fuse short circuit | Короткое замыкание плавкого предохранителя | |
| 37 | Coolant temperature during initial start-up too high | Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию | Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьтеэлектрическую систему температурных датчиков. |
| 38 | Initial starting attempt failed | Первая попытка запуска неудачная | В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. |
| 39 | Initial starting attempt failed – not restarting | Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска) | В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. |
| 3a | W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth | Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus | Неисправность в области коммутации шины W-Bus |
| 3c | Internal control unit error 60 | Внутренняя ошибка блока 60 управления | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
| 3d | Internal control unit error 61 | Внутренняя ошибка блока 61 управления | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
| 3e | Internal control unit error 62 | Внутренняя ошибка блока 62 управления | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
| 3f | Wrong version dataset loaded | Загружено неправильное программное обеспечение | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
| 45 | Short circuit/open circuit of heating relay | Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя) | |
| 4c | Overvoltage component protection | Высокое напряжение при защите компонентов | Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
| 50 | User interface idle-Mode (no-communication) | Пульт управления не имеет связи | |
| 51 | User interface has communication fault | Пульт управления имеет ошибку связи | |
| 52 | User interface send no defined operating mode | Пульт управления посылает не определенный режим работы | |
| 53 | Heater fan status message negative | Вентилятор нагревателя — негативное сообщение | |
| 54 | Heater fan status bus has short circuit to UB | Вентилятор нагревателя — замыкание на массу | |
| 55 | Temperature water sensor failure | Датчик температуры ОЖ — неисправен | |
| 56 | Temperature water sensor short circuit to UB | Датчик температуры ОЖ — замыкание на массу | |
| 57 | Overheating water temperature sensor | Датчик температуры ОЖ — перегрев | |
| 58 | Overstepping water temperature sensor gradient | Датчик температуры ОЖ — неверный градиент | |
| 59 | Overheating blow temperature sensor | Датчик температуры вентилятора — перегрев | |
| 5a | Overstepping low temperature sensor gradient | Датчик температуры — низкий градиент | |
| 5b | Overheating PCB temperature sensor | Датчик температуры печатной платы — перегрев | |
| 5c | Overstepping PCB temp sensor gradient | Датчик температуры печатной платы — неверный градиент | |
| 5d | Cabin temperature sensor failure | Неисправность датчика температуры салона | |
| 5e | Flame detector gradient failure | Неправильный градиент датчика пламени | |
| 5f | Emergency cooling | Аварийное охлаждение | |
| 62 | Customer specific fault 3 | Переполнение значение таймера DP_max | В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала |
| 81 | EOL checksum error | Ошибка контрольной суммы EOL | Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель |
| 82 | No start during test-run | Не запускается во время тестового запуска | Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала |
| 83 | Flame failure | Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано вEEPROM) | В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насосдозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала |
| 84 | Operating voltage too low | Напряжение питания слишком низкое | 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
| 85 | Flame was detected after combustion | Обнаружение пламени после сгорания | |
| 87 | Heater lock-out permanent | Постоянная блокировка отопителя | 1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям |
| 88 | Fuel pump failure | Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему топливоподачи |
| 89 | Combustion air fan interruption | Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему нагнетателя |
| 8a | Glow plug / flame monitor interruption | Штифт накаливания/датчик пламени — обрыв | |
| 8b | Circulation pump interruption | Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему контура ОЖ |
| 8d | Green LED interruption | зеленый светодиод — обрыв | |
| 8e | Yellow LED interruption | Желтый светодиод — обрыв | |
| 90 | Solenoid valve interruption | Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ |
| 91 | Control unit locked or coded as neutral | Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный | |
| 92 | Command refresh failure | Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке) | Неисправность в области коммутации шины W-Bus |
| 94 | Temperature sensor interruption | Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему температурных датчиков |
| 95 | Combustion air fan tight | Вентилятор камеры сгорания — трудное проворачивание | |
| 97 | Overheat sensor position wrong | Датчик перегрева — неверное значение | |
| 98 | Fault 152 (Power supply interruption) | Прерывание электропитания | |
| 99 | Glow plug / electronic ignition unit interruption | Штифт накаливания/электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему штифта накала |
| 9a | Flame sensor interruption | Датчик пламени — обрыв | |
| 9b | Setpoint transmitter invalid | Ошибка передатчика Setpoint | |
| 9c | Intelligent undervoltage detection | Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения | 1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля |
| 9d | Solenoid valve shed test interruption | Электромагнитный клапан — во времяиспытания обнаружен обрыв | |
| 9e | Fuel sensor interruption | Датчик топлива — прерывание | |
| 9f | Nozzle stock heating interruption | Подогреватель топливной форсунки — обрыв | |
| a0 | Operating indicator interruption | Индикатор работы — прерывание | |
| a1 | Flame indicator interruption | Индикатор пламени — прерывание | |
| a5 | Fuel pre heating interruption | Предварительный подогрев топлива — прерывания | |
| a6 | PCB temperature sensor interruption | Датчик температуры блока управления — прерывание | |
| a8 | Communication board net energy manager error | Распределитель бортовой энергии — ошибка | |
| aa | Send on W-Bus not succeed | Отправка данных по W-Bus — не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами) | Неисправность в области коммутации шины W-Bus |
| ab | Overheat sensor interruption | Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +) | Проверьте электрическую систему температурных датчиков |
| ac | The pressure sensor failure | Датчик давления — ошибка | |
| b6 | Thermal fuse interrupted | Плавкий предохранитель прерван | |
| ff | Unknown error code | Неизвестная ошибка | В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе ff — ошибки отсутствуют. |
CMOS Date/Time NOT set на Eee PC или бомба замедленного действия
Прошла пара лет с того момента, как на российском рынке появились первые модели ежей, но проблема с моим уже престарелым Eee PC 1005HA нарисовалась совсем недавно. В первую очередь статья касается владельцев нетбуков аналогичной модели, но вполне вероятно, что в этой линейке есть ещё экземпляры с такой же проблемой.
Ситуация
При включении нетбук сообщает, что настройки BIOS сбились, а системные дата и время не установлены. Естественно предлагается нажать F1, чтобы посетить BIOS и перенастроить. Так же можно загрузить стандартные настройки, но проблема ни одним из этих действий не решается.
Немного теории
Обычно такое происходит, когда подходит к концу время жизни батарейки, установленной на материнской плате и предназначенной для питания микросхемы CMOS. И чтобы исправить проблему, нужно просто заменить умирающий элемент питания на свеженький, способный выдать нужное напряжение.
Однако тут стоит задуматься, ведь наш пациент снабжен не обычной батарейкой-таблеткой, а перезаряжаемым аккумулятором, который не должен так спонтанно разряжаться, особенно, если нетбук регулярно используют.
Так в чём проблема?
Оказывается, что проблема в версии прошивки биоса, которая по умолчанию устанавливалась на производстве. Она не поддерживает подзарядку аккумулятора и он, отработав два года в роли обычной не заряжаемой батарейки, просто разрядился, а значит больше не мог поддерживать нужное напряжение. Нам повезло, проблема не аппаратная, сам нетбук подзаряжать аккумулятор умеет, просто не знает как это делать.
Решение
Гугл помог узнать, что в новых прошивках эту проблему решили, а значит всё, что требуется сделать, это прошить BIOS последней версии. О том, как это сделать уже писалось тут, правда там упоминается линукс, поэтому специально для тех, кого отпугивает это слово, в следующем абзаце инструкция для пользователей Windows.
Только суть (коротко о главном)
- Заходим сюда
- Выбираем свою модель нетбука и качаем последнюю версию BIOS
- Распаковываем архив и получаем файл формата .ROM
- Переименовываем его соответственно названию нашей модели, в моём случае это 1005HA.ROM
- Форматируем флешку под FAT и заливаем наш файл в корневую директорию
- Вставляем флешку в нетбук и включаем
- Во время загрузки нажимаем Alt+F2, это нужно для запуска утилиты EzFlash, которая и будет шить, но если она не запустилась, то зайдите в BIOS и переключите «Boot -> Boot Settings Configuration -> Quiet Boot» в положение «Disabled».
- Ez Flash удачно запустился и опрашивает usb-порты на наличие подключенных устройств, а найдя нашу флешку пробует загрузить с неё .ROM файл, при этом, если мы неправильно назвали наш файл, возможно возникновение ошибки. Ничего страшного, ведь Ez Flash отображает требуемое название файла в строке с ошибкой, поэтому нам нужно просто переименовать файл на флешке и повторить операцию
- Наш файл удачно подхватился и начался процесс прошивки, теперь просто ждём и ничего не трогаем, это займёт пару минут
- Готово, перезагружаемся