Как заменить двигатель на радиоуправляемой машинке
Группа: Мастера
Сообщений: 1166
Статус: Offline
пы.сы.
если быть точным, то на каждый мотор должно быть по 4 транзистора, по два на каждый провод.
скорее всего за рулёжку будут отвечать более мелкие транзисторы с обратной стороны.
более детально — надо срисовать схему с платы, тогда можно будет прикинуть чем это всё заменить.
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220
Сообщение отредактировал filindr — Вторник, 01.10.2013, 02:15
Группа: Опытные
Сообщений: 131
Статус: Offline
Группа: Опытные
Сообщений: 131
Статус: Offline
Сообщение отредактировал ALEXEY131 — Вторник, 01.10.2013, 02:52
Группа: Мастера
Сообщений: 1166
Статус: Offline
Цитата ( ALEXEY131 )
p.s. в радиотехнике я шарю очень плохо
Группа: Опытные
Сообщений: 131
Статус: Offline
Цитата ( filindr )
транзистор частично выгорает внутри и при включении пропускает через себя очень маленький ток. моторчику просто не хватает силы провернуть механизм против усилия пружинки.
Как сделать свою модель быстрее! PRO Хобби – интернет-журнал о моделизме
Если вы относительно недавно открыли для себя это захватывающее хобби — радиоуправляемые модели, то можете просто быть не в курсе всех обновлений, доступных для вашей модели. Traxxas производит только настоящие автомобили для хобби. Никаких игрушек. Хоббийные модели на радиоуправлении отличаются от игрушек тем, что их легко модифицировать, дополнить аксессуарами, “прокачать” тюнингом или же просто отремонтировать с помощью впечатляющего количества опциональных деталей.
В этой статье мы дадим несколько советов на самый животрепещущий вопрос для каждого, кто недавно приобрел радиоуправляемую машину — как сделать модель быстрее. И помогут в этом бесколлекторные системы и LiPO (литий-полимерные) аккумуляторы, с помощью которых скорости свыше 100 км/ч уже не фантастика, а реальность.
Бесколлекторная мощь
Модели Traxxas известны благодаря своей простоте эксплуатации, долговечности и впечатляющим скоростным характеристикам. Модели Bandit, Rustler, Stampede и Slash 2WD в стоке, без доработок, способны развивать скорость более 55 км/ч. И это — с коллекторной системой, простым и надежным двигателем Titan 550 12T. А теперь представьте, что будет, если установить на них бесколлекторную систему Velineon! Самое главное — модели полностью готовы к работе с возросшей нагрузкой, менять ничего, кроме самой силовой системы, не придется. И это очень здорово! Приступим!
Чтобы установить систему Velineon, необходимо демонтировать старый регулятор оборотов (ESC) и мотор. Начните, отсоединив провода двигателя от ESC. Затем откройте бокс приемника, сняв крышку. Отсоедините провода ESC от канала 2 на приемнике (CH2).
Далее демонтируйте регулятор оборотов с монтажной пластины и снимите его. После открутите четыре винта, крепящие пластину к шасси (не применимо на моделях Slash).
Вам нужно будет установить новую монтажную пластину для регулятора оборотов VXL-3s. Установите пластину, которая входит в комплект Velineon, и закрепите ее.
Установите ESC на новую монтажную пластину и затяните его двумя винтами. Протяните провода через крышку короба приемника и вставьте штекер в канал 2 приемника (CH2). Обратите внимание, что есть два канала с маркировкой CH1, поэтому канал два — это третий слот снизу, а не второй. Уложите лишнюю длину провода в бокс приемника, а затем закройте обе водонепроницаемые крышки.
Чтобы заменить двигатель Titan, начните со снятия правого заднего колеса. После снятия, демонтируйте пылезащитную крышку трансмиссии.
Сняв крышку, открутите два винта, крепящих мотор Titan, и снимите его с модели.
Установите новый мотор Velineon с помощью винтов из комплекта, но не затягивайте их полностью. Правильная настройка зацепа пиньона и спура имеет решающее значение для работы модели. Вы можете повторно использовать старые шестерни или же установить новые, более скоростные (выбор передаточного числа мы обсудим в следующем разделе, чуть позже). После настройки установите на место пылезащитную крышку и заднее колесо.
Обратите внимание на то, что бесколлекторные моторы должны быть подключены в строго в определенном порядке для правильной работы. Провода Velineon имеют цветовую маркировку, что упрощает процесс. Все, вы закончили с установкой бесколлекторной системы! Теперь самое время выбрать аккумулятор!
Аккумуляторы
Ключ к невероятной скорости бесколлекторной системы Velineon — способность преобразовывать энергию LiPo в мощный импульс, который передается на колеса вашей модели. Аккумуляторы Traxxas LiPo (литий-полимерные) обеспечивают гораздо большую отдачу по сравнению с обычными NiMH (никельметаллгидридные) аккумуляторами. Система Velineon VXL-3s позволяет использовать как 2S (7.4 В), так и 3S (11.1 В) конфигурацию LiPo аккумуляторов. Использование LiPo батарей раскрывает весь потенциал системы Velineon. Но не забывайте, что аккумуляторы бывают разных размеров, поэтому обязательно проверьте перед покупкой, подходит ли выбранный вариант для вашей модели.
Передаточные числа
Чем меньше ведущая шестерня (пиньон) на валу двигателя, тем больше должна быть ведомая шестерня (спур) для правильной и стабильной работы модели, не забывайте об этом. У Traxxas есть много опциональных пиньонов и спуров, чтобы обеспечить практически безграничные комбинации баланса между максимальной скоростью и ускорением.
Меньший по размерам пиньон или больший спур обеспечат лучшее ускорение и больший крутящий момент, но меньшую максимальную скорость. Больший по размерам пиньон или меньший спур обеспечивают, наоборот, большую максимальную скорость. Вы можете заменить одну или обе шестерни для достижения желаемого эффекта. Но не забывайте, что, делая ставку на достижение максимальных скоростей, электродвигатель будет работать под увеличенной нагрузкой и быстрее нагреваться. Модель с передаточными числами для такого случая должна использоваться только для твердой ровной поверхности (асфальтовая парковка, тротуар и т.д.). Это позволит избежать чрезмерной нагрузки на двигатель и уменьшения ресурса его службы.
Приведенная ниже таблица передач охватывает широкий спектр вариантов установки передаточного числа. Меньшее числовое число на графике соответствует большей скорости.
- белое — сток, применительно ко всем условиям
- желтое — опциональная деталь, идет в комплекте с моделью
- зеленое — допустимые варианты
- синее — максимальная скорость, использовать только на твердых ровных поверхностях
- серое — не рекомендуется
- темно-серое — не подходит
Вот, пожалуй, основные моменты, которые следует знать тем, кто хочет сделать модель быстрее. Ключ к этому — бесколлекторная силовая система, LiPO аккумуляторы и правильно передаточное соотношение. Сделав все правильно, вы будете приятно удивлены вашей новой старой моделью! 😉
| Если у вас остались вопросы — смело звоните + 7 (495) 411-90-19, +7 (495) 419-16-90 или пишите — infohc@hobbycenter.ru, приходите к нам! Наши менеджеры и продавцы с радостью помогут и проконсультируют по любым вопросам, а сервис-мастер окажет техническую поддержку. Ждем вас! |
Меняем мотор в радиоуправляемой машине. Обзор 550-го коллекторного мотора Surpass Hobby SP2171
Сегодняшний небольшой пост посвящен коллекторному мотору для радиоуправляемой машинки масштаба 1 к 10. Посмотрим, что интересного предлагают китайские производители. Установим мотор на шасси AXIAL SCX10 и проверим в деле.
Введение
Моторы для радиоуправляемой (RC) техники в основном используется двух видов: электрические и бензиновые. Более распространённые электрические делятся на две большие категории: коллекторные и бесколлекторные.
Главное отличие, что в коллекторном моторе есть щетки, а в бесколлекторном магнит вращается в магнитном поле без трения. И в целом коллекторные моторы проще, дешевле, но менее долговечны, чем бесколлекторные. Которые так же могут похвастаться большей скоростью и мощность и высоким КПД. Но для этих моторов нужны разные регуляторы (ESC).
У меня на DIY радиоуправляемой машинке стоит 550-й коллекторный мотор. 550 — это типоразмер, длина корпуса, для ориентира — в машинке мотор как в среднем шуруповерте. Мотор, хоть и не боится воды, но без профилактики, за сезон приходит в негодность. Машинка трофийная и ездит по воде и грязи.
Вот и очередной уставший бюджетный мотор потребовал замены, решил попробовать продукцию бренда Surpass Hobby, их моторы чуть подороже, но имеют хорошие отзывы и большой выбор характеристик.
Технические характеристики
- Модель: SP2171
- Тип: коллекторный 550
- Ротор: 5 Slot
- Витки: 12T
- Диаметр выходного вала: 3.175 мм
- Рабочее напряжение: 7.4 В
- Ток без нагрузки:＜2.1 A
- Обороты без нагрузки: 13000±12% об/мин
- Ток под нагрузкой: 8.9-49.3 A
- Крутящий момент: ≥2410.3 г*см
- Диаметр: 36 мм
- Масса: 215 г.
Упаковка и комплект поставки
На выбор в этом лоте есть не только типоразмер (540 или 550), а так же количество витков (13-80) и количество якорей ротора (3 или 5). Чем больше витков на моторе, тем ниже момент и ниже скорость, а количество якорей влияет на плавность старта. Я взял 12T, чтобы добавить скорости на прямой, момента у моей машинки и так с запасом.
Поставляется мотор в коробке с полиграфией и наименованием бренда. Внутри коробки защитная мягкая вставка.
Изготовлен мотор в Китае.
- Мотор 550 12 T 5 slot
- Кабели 14 AWG 12 см с разъемом tamiya
- Руководство пользователя на английском
Внешний вид
Переходим к внешнему осмотру мотора. Размеры соответствуют заявленным.
Вал ротора с двух сторон стоит на «промышленных» подшипниках с защитным кольцом. Выходной вал для установки зубчатой шестерни (пиньона) диаметром 3,17 мм с лыской для установочного винта. Крепление на пару винтов М3 — тут все стандартно. На задней части пружинки поджима щеток и место для пайки проводов к регулятору.
При установке зубчатой шестерни (21 зуб) на вал, постоянная проблема с установочными винтами. Они М3 под внутренний шестигранник, который постоянно норовит сорваться. Пришлось обточить обычный винт м3 на мини-гриндере.
Проверяем мотор от регулируемого блока питания — вращается плавно. Корпус из алюминиевого сплава на холостых оборотах не греется.
Установка
У меня шасси масштаба 1:10 клон AXIAL SCX10 из карбона и алюминия с центрально моторной компоновкой и колесной базой 313 мм. За крутящий момент я не беспокоюсь, коэффициент редукции трансмиссии высокий.
Припаиваем выводы от регулятора, паяются легко — контакты у мотора с омеднением. Далее, прикручиваем мотор на раму, обеспечивая зацепление шестеренок.
Регулятор стоит самый обычный, но надежный WP-1060 60A ESC от HobbyWing. Второй ESC с самодельным корпусом, слева от него отвечает за мотор лебедки. Питается все от 2S (7,4 В) аккумулятора.
Заключение
Коллекторные моторы от Surpass Hobby мне понравились, качество изготовление высокое, выбор характеристики большой. Машина едет с новым мотором плавно без рывков, крутящего момента и скорости достаточно.
Еще статьи по теме радиоуправляемой техники:
- Внедорожники 1:10
- Внедорожники меньшего масштаба
- Быстрые лодки с БК моторами
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Более Мощный Моторчик В Машинку.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Поделиться
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Сообщения
Так это просто металлический кронштейн, впаянный в плату (платы). Вряд ли серийное изделие.
Ну тогда да, не варистор, согласен.
Биты защиты ставятся для защиты не от записи, а от чтения. «Залоченный» МК ничто не мешает перепрограммировать повторно (разумеется, потеряв при этом старую прошивку).
Для спасиба кнопочка есть.
Правильно, зачем свои мозги включать, если чужие можно позаимствовать. Таких как вы лентяев-попрошаек ту по десятку за год пролетает. @chip-chip За прогу спасибо, ТСу она по боку пошла, но себе на вооружение взял.
Интересный вариант электро лупы: Решил повторить конструкцию. Только без штатива, места нет. Поэтому все разместить в корпусе пленочного фотоаппарата СССР и закрепить под полком над столом. Что получилось: п Походить любой пленочный фотик советский или забугорный, главное чтоб объектив был с большими линзами. Мой Зенит TTL. Вся начинка из фотика изъята. Вместо фотопленки плата видеокамеры: С установкой фокусного расстояния объектива пришлось повозиться: Результат: Без дополнительного освещения все без проблем: Расстояние от камеры до стола почти 40см., что очень удобно. Изображение не тормозит. Так же применен конвертор, как в видео. Питания два: 5В для конвертора и 12В для видеокамеры.Может слишком большое увеличение, но посмотрим. Результат превзошел ожидания. УСБ лупа с Алиэкспресс нервно курит в стороне, сравнивал. Спасибо автору канала за реальный девайс. Он обещает в 2024г. выложить еще более продвинутую электронную лупу.
Обновил каталог программ радиоприёмников. При выборе программы и схемы приёмника желательно отдавать предпочтение более поздним версиям. Каталог программ FM радио 2024.pdf